Giải pháp tiết kiệm năng lượng xe điện 3 bánh thông minh
20 Tháng mười một, 2024
Toyota đang đặt tầm nhìn vào tương lai với ô tô điện, nhằm giảm thiểu phát thải CO2. Họ không chỉ tham gia vào cuộc đua phát triển công nghệ ô tô điện mà còn đầu tư hàng tỷ đô la vào các dự án phát triển ô tô điện của riêng mình. Hiện tại, hãng đang phát triển đồng bộ các loại xe Hybrid, Hydro và xe điện thuần túy.
Toyota đã giới thiệu mẫu xe ô tô điện chạy bằng pin đầu tiên tại thị trường Nhật Bản vào tháng 12 vừa qua, mặc dù họ tham gia vào thị trường xe ô tô điện trễ hơn so với các đối thủ. Tuy nhiên, Toyota đã rất cố gắng để đảm bảo rằng các mẫu ô tô điện đầu tiên của họ sẽ vượt trội về an toàn và độ bền so với các đối thủ trên thị trường.
Hiện tại, Toyota chưa có nhiều mẫu xe ô tô điện chạy bằng điện hoàn toàn. Thay vào đó, hãng đang tập trung phát triển các dòng xe Hybrid để cải thiện chất lượng, nâng cao công nghệ và đạt được sự hoàn thiện trong công nghệ xe điện trong tương lai.
1. Xe ô tô điện Toyota BZ4X
Toyota BZ4X là mẫu xe ô tô điện đầu tiên của Toyota được giới thiệu trên toàn cầu, sử dụng nền tảng khung gầm E-TNGA mới sẽ mang lại sự ổn định và độ bền cao từ thương hiệu này.
Toyota đã phát triển mẫu xe điện thương mại đầu tiên của họ, bZ4X, trên nền tảng gầm bệ e-TNGA độc quyền cho ô tô điện. Xe này có hai tùy chọn dẫn động: cầu trước FWD hoặc dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.
Phiên bản FWD được trang bị một mô-tơ điện ở cầu trước, với công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm. Phiên bản AWD sử dụng hai mô-tơ điện ở hai cầu, tổng công suất là 215 mã lực và mô-men xoắn cực đại 336 Nm.
2. Xe ô tô điện Hydro Toyota Mirai
Ngoài ra, còn có các loại xe chạy bằng Hydro không gây phát thải khí CO2 và cũng rất tiện lợi trong việc sử dụng, lưu trữ và nạp nhiên liệu, tương tự như động cơ đốt trong.
Toyota chưa tiết lộ thông tin về các cải tiến trong hệ thống truyền động. Phiên bản trước đó của xe có ba nguồn năng lượng bao gồm nhiên liệu hydro, pin nhiên liệu và pin lithium-ion 1,24 kWh, cùng với môtơ điện 182 mã lực cung cấp sức mạnh cho bánh sau.
Ngoài ra, xe còn có hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, đèn pha tự động, hỗ trợ biển báo đường bộ và cảnh báo điểm mù. Mirai tại thị trường Nhật cũng sẽ giữ lại hệ thống lái tự động Teammate. Các tính năng mới khác bao gồm đèn nội thất 64 màu và công nghệ chìa khóa kỹ thuật số.
3. Xe ô tô điện Toyota BZ3
Gần đây, mẫu xe ô tô điện Toyota bZ3 đã được công bố ra mắt tại Trung Quốc thông qua liên doanh FAW-Toyota. Trước đó, Toyota bZ3 đã được giới thiệu tại thị trường quốc tế vào tháng 10 năm trước và nhận được nhiều phản hồi tích cực.
Toyota bZ3 có kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.725 x 1.835 x 1.475 mm và chiều dài cơ sở là 2.880 mm. Thiết kế của xe mang phong cách hiện đại với các đường cắt xẻ táo bạo trên thân xe và đuôi xe.
Nội thất của Toyota bZ3 gây ấn tượng với màn hình trung tâm rộng 12,8 inch, hệ thống điều hòa không khí, kết nối điện thoại thông minh, sạc không dây và nhiều tính năng khác đáng chú ý.
Pin điện mới có thể hoạt động được trong khoảng cách ban đầu là 800km và công nghệ của hãng sẽ được cải tiến để pin có thể hoạt động trong khoảng cách gấp đôi là 1.500km.
Toyota sử dụng hai loại pin khác nhau cho xe của mình. Pin lithium-ion được sử dụng cho các mẫu xe cao cấp, mang lại hiệu suất cao hơn. Tuy nhiên, pin lithium-sắt-phosphate được sử dụng cho các mẫu xe phổ thông để giảm giá thành và giá bán.
Trong năm tới, chỉ có pin cao cấp sẽ được tung ra trên thị trường. Mặc dù được gọi là cao cấp, nhưng pin này vẫn rẻ hơn pin hiện đang được sử dụng trên mẫu xe bZ4X khoảng 20%. Các ưu điểm chính của pin cao cấp bao gồm khả năng vận hành lên đến 800km và thời gian sạc từ 10-80% chỉ dưới 20 phút.
Pin ô tô điện giá rẻ được sử dụng chậm hơn khoảng một năm nhưng có thể vận hành tối đa 600km và sạc nhanh 80% trong 30 phút. Pin này có giá thành và giá bán thấp hơn 40% so với các loại pin khác. Loại pin có hiệu suất cao nhất sử dụng công nghệ cũ là pin lithium-ion và sẽ được sử dụng trong giai đoạn từ 2027 đến 2028. Pin này có giá rẻ hơn 10% so với pin bZ4X, có thể sạc nhanh trong 20 phút và có thể vận hành tối đa 1.000km.
Trong thời gian gần đây, xe ô tô điện đã trở nên phổ biến với người tiêu dùng trên toàn thế giới. Masaya Yamamoto, Giám đốc Dự án tại Toyota, đã nói tại một sự kiện rằng họ đang tập trung vào ba yếu tố quan trọng: quãng đường đi sau mỗi lần sạc, tình trạng hao mòn của pin và tốc độ sạc.
Xe ô tô điện điện sử dụng pin thường mất nhiều giờ để sạc và các phương pháp sạc nhanh thường gây nóng pin, dẫn đến hao mòn pin. Điều này dẫn đến việc quãng đường đi sau mỗi lần sạc giảm dần theo thời gian, ảnh hưởng đến tuổi thọ và chất lượng của xe.
Toyota khẳng định rằng pin mà họ sử dụng chứa một loại chất lỏng làm mát có khả năng dẫn điện thấp. Thiết kế của bộ pin cũng ngăn ngừa khả năng cháy nổ trong trường hợp chất làm mát bị rò rỉ.
Trong tương lai, ngành công nghiệp xe hơi chạy điện sẽ chuyển sang sử dụng động cơ điện và hydro. DK Bike thương hiệu Xe ô tô điện sẽ tiếp tục cung cấp thông tin sửa chữa bảo dưỡng và bán các loại xe hơi mới nhất của Toyota chạy bằng điện. Nếu có bất kỳ thắc mắc nào cần giải đáp hay có sự cố, trục trặc xe cần được cứu hộ, quý khách vui lòng gọi điện đến Xediendk (phục vụ và miễn phí cứu hộ 24/24) để được hỗ trợ kịp thời nhất có thể!
Một bình luận