Giải pháp tiết kiệm năng lượng xe điện 3 bánh thông minh
20 Tháng mười một, 2024
Động cơ ô tô điện được coi là trái tim của mỗi chiếc xe, vì nó là nguồn cung cấp năng lượng và truyền động cho xe hoạt động. Hiện nay, có 6 loại động cơ ô tô điện phổ biến được phân loại và mô tả chi tiết trong bài viết này. Động cơ ô tô điện hoạt động bằng cách chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng động, thay vì sử dụng nhiên liệu như động cơ đốt trong.
Điều này mang lại nhiều lợi ích như giá thành thấp hơn, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường, đó là lý do Xe ô tô DK Bike chia sẻ lý do tại sao động cơ ô tô điện lại quan trọng và được xem là xu hướng phát triển trong tương lai.
Rõ ràng, động cơ điện có những ưu điểm vượt trội, bao gồm việc không thải ra khí carbon từ nhiên liệu đốt và không gây hại cho môi trường. Ngoài ra, động cơ điện còn cho phép sử dụng các phương pháp điều khiển tiên tiến để điều khiển động cơ, đồng thời cải thiện khả năng điều khiển và hiệu suất động học của xe ô tô điện. Động cơ ô tô điện có cấu tạo đơn giản và dễ lắp ráp, mang lại cho người lái cảm giác lái êm ái và không tạo ra tiếng ồn lớn khi di chuyển trên mọi địa hình. Ngoài ra, hiệu suất chuyển đổi nguyên liệu từ điện sang cơ năng của xe ô tô điện cũng khá cao.
Đặc điểm đáng chú ý của động cơ điện là khả năng tạo ra momen xoắn chính xác và nhanh hơn gấp 100 lần so với động cơ đốt trong. Mỗi bánh xe của ô tô điện có thể được trang bị hai hoặc bốn động cơ trong bánh xe, khác với ô tô thông thường chỉ có một động cơ đốt trong. Việc tích hợp động cơ vào bánh xe làm thay đổi cấu trúc cơ khí của ô tô điện một cách đáng kể. Đồng thời, việc tích hợp này cũng cho phép điều khiển từng bánh xe một cách độc lập, tăng khả năng kiểm soát chuyển động linh hoạt của ô tô điện.
Ngoài ra, động cơ của ô tô điện trung quốc có thể tính toán chính xác lực xoắn từ của động cơ bằng cách đo các thông số về dòng điện và điện áp của động cơ. Điều này giúp việc tính toán và điều khiển lực tác động giữa bánh xe và mặt đường trở nên dễ dàng hơn.
Hiện nay, hầu hết các xe ô tô điện được trang bị một hoặc nhiều động cơ điện. Để cung cấp năng lượng cho động cơ của xe ô tô điện, xe sử dụng một bộ nguồn ắc quy và được sạc tại các trạm sạc hoặc từ lưới điện.
Có nhiều cách để phân loại các loại động cơ ô tô điện dựa trên các tiêu chí như loại nhiên liệu sử dụng, tốc độ động cơ, chu trình công tác, số xylanh và thiết kế. Dưới đây là sự giới thiệu về sáu loại động cơ ô tô điện phổ biến nhất hiện nay.
1. Động cơ một chiều (DC Motor)
Động cơ một chiều là loại động cơ chạy bằng dòng điện chỉ chạy theo một hướng duy nhất. Đây là loại động cơ phổ biến và được sử dụng nhiều trong các ứng dụng cần điều chỉnh tốc độ và mômen. Động cơ một chiều được ưa chuộng trong giai đoạn công nghệ bán dẫn và điều khiển chưa được phát triển. Tuy nhiên, động cơ một chiều có nhược điểm là cần sử dụng chổi than và bộ vành góp, những phụ kiện này không phù hợp trong môi trường nhiệt đới ẩm và có nhiều bụi bặm, dẫn tới tuổi thọ của động cơ thấp.
2. Động cơ IM không đồng bộ (Induction Motor)
Động cơ IM hoạt động bằng cách quay Rotor chậm hơn so với tốc độ quay của từ trường Stator. Điều này làm cho động cơ IM rẻ tiền, phổ biến và dễ chế tạo. Điều này cũng cho phép động cơ IM thực hiện các thuật toán điều khiển vector tiên tiến cho động cơ xe ô tô điện. Tuy nhiên, động cơ IM chỉ đạt hiệu suất cao khi được sử dụng trên những địa hình cho phép tốc độ cao. Nếu sử dụng động cơ IM cho những quãng đường ngắn hoặc dừng đỗ thường xuyên, hiệu suất và quãng đường đi được sẽ không được tối ưu.
Động cơ SynRM từ trở đồng bộ (Synchronous Reluctance Motor) Với dây quấn và lõi sắt từ, động cơ từ trở đồng bộ SynRM có cấu trúc stator giống động cơ xoay chiều thông thường. Từ trở dọc trục và từ trở ngang trục trên động cơ hoạt động khác nhau, sinh ra mô men từ trở làm động cơ quay.
Động cơ từ trở đồng bộ SynRM có cấu trúc stator tương tự động cơ xoay chiều thông thường, sử dụng dây quấn và lõi sắt từ. Tuy nhiên, từ trở dọc trục và từ trở ngang trục trên động cơ hoạt động khác nhau, tạo ra mô men từ trở làm cho động cơ quay.
3. Động cơ SRM từ trở thay đổi (Switched Reluctance Motor)
Động cơ SRM (Switched Reluctance Motor) có cấu trúc đặc biệt. Rotor của nó là một khối sắt không có dây quấn hay nam châm, trong khi stator có dây quấn tương tự như động cơ một chiều. Điều này làm cho động cơ SRM rất bền vững và có thể hoạt động ở tốc độ cao lên tới hàng chục nghìn vòng/phút.
Mặc dù nguyên lý hoạt động đơn giản, nhưng động cơ này có nhược điểm là tính phi tuyến cao, gây khó khăn trong việc điều khiển. Hơn nữa, việc thiết kế động cơ SRM cho ô tô điện chất lượng cao cũng gặp nhiều khó khăn.
4. Động cơ SRM
Động cơ BLDC – động cơ không chổi than một chiều, là một loại động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, có công suất mạnh, mômen cao và hiệu suất tốt. Tuy nhiên, động cơ này có nhược điểm là có độ nhấp nhô mômen lớn và tạo ra 6 xung mômen trong một chu kỳ.
5. Động cơ ô tô điện BLDC
Đây là một loại động cơ rất phù hợp cho ứng dụng trong xe ô tô điện, vì nó có nhiều ưu điểm đáng kể. Động cơ này có nam châm được gắn trực tiếp trên bề mặt của rotor, giúp nó có khả năng điều khiển rất tốt. Điều này cho phép tạo ra mômen từ cộng hưởng của nam châm và mômen tự nhiên của động cơ. Động cơ này còn có khả năng sinh mômen rất cao, nhờ cấu trúc độc đáo của nó. Nó cũng cho phép nâng cao vùng điều chỉnh tốc độ và hoạt động hiệu quả.
6. Động cơ xe ô tô điện được sử dụng phổ biến hiện nay
Các xe ô tô điện được trang bị động cơ điện nam châm vĩnh cửu có công suất tối đa 110 kW và momen xoắn cực đại 242 Nm. Chúng cũng có hệ thống treo trước MacPherson và hệ thống treo sau dạng thanh xoắn, giúp tăng cường khả năng vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Mô tơ của xe được đặt ở phía trước, dẫn động cầu trước. Hơn nữa, xe chỉ cần một hộp số do động cơ điện có khả năng thay đổi tốc độ một cách liên tục và tức thời.
Bên cạnh đó, việc trang bị động cơ điện nam châm vĩnh cửu giúp các dòng xe ô tô điện DK không cần sử dụng lưới tản nhiệt do động cơ điện không cần lấy gió để làm mát như động cơ đốt trong. Điều này giúp phần đầu xe được thiết kế gọn gàng và không có lỗ thông gió.
Hiện nay, Các loại xe DK Bike đều sử dụng pin Lithium-ion cho phép xe đi được 180 km khi sạc nhanh trong 15 phút. Mỗi lần sạc đầy, xe có thể di chuyển khoảng 300 km. Điều đáng chú ý là pin Lithium-ion của xe được quản lý thông qua ứng dụng thông minh của xe, cho phép người dùng theo dõi tình trạng pin và nhận cảnh báo khi pin gặp vấn đề.
Xediendk là một đơn vị phân phối đáng tin cậy, cam kết sẽ đáp ứng tất cả các yêu cầu của khách hàng và luôn mang đến những sản phẩm và dịch vụ tốt nhất. Ngoài ra, Xediendk cũng cung cấp dịch vụ bảo hành và bảo dưỡng cho các xe ô tô điện, đảm bảo sẽ đi cùng với chủ nhân của sản phẩm trong suốt thời gian dài.
2 bình luận